南通车铣复合编程培训班

【课程目标】

采用模块化教学体系与工厂实景教学模式，为不同基础的学员提供定制化学习方案。课程设置紧密对接企业用人需求，重点培养学员的实操能力和工艺理解。毕业要求独立完成完整加工项目，包括复杂曲面零件编程与加工。

【适用对象】

初高中、大中专毕业生、工厂普工，想学一门实用技术都可以

使用教材：教学区配备标准化数控加工车间，配置三轴/四轴/五轴加工中心。学员可进行真实工件加工演练，实训材料消耗包含在学费中。每日安排大量实操训练，确保技术熟练度达标。

【课程安排】

· 上课时间：全天班：08:30-17:00

·           晚间班：18:30-21:00一三五晚间） 

·           周末班：周日全天

授课方式：理论授课+车间实训+项目实战

班级规模：小班授课

【增值服务说明】

· 免费复训：课程有效期2年

       指导：简历优化+模拟面试

· 技术答疑：终身技术支持

【课程内容】

一、基础奠基阶段（入门核心）

1. 车铣复合设备与工艺基础

· 设备结构认知：

o 核心部件：主轴（主副主轴）、动力刀塔（带铣削动力头）、Y 轴（横向进给）、C 轴（主轴分度）、B 轴（旋转轴，高端机型）、尾座 / 中心架。

o 运动轴定义：X/Z（车床基础轴）+ Y（铣削横向轴）+ C（主轴分度轴）+ B（旋转轴），区分车削模式 / 铣削模式切换逻辑。

· 加工工艺核心：

o 一体化加工思路：替代 “车床 + 铣床 + 钻床” 多工序，规划 “车→铣→钻→攻丝→倒角” 全流程工艺路线。

o 刀具选型：车削刀（外圆 / 内孔 / 螺纹）、铣削刀（立铣刀 / 钻头 / 丝锥）、动力刀塔专用刀具（侧铣刀 / 钻夹头）。

o 装夹原则：一次装夹完成全工序，减少装夹误差（核心优势）。

2. 基础编程指令（车 + 铣融合）

表格

指令类型	核心指令（FANUC 为例）	功能说明
模式切换	G280（车削模式）/G281（铣削模式）	切换车 / 铣运动逻辑（X 轴直径 / 半径编程切换）
C 轴分度	G04（暂停）、G98/G99（铣削进给模式）、C__（分度）/C__U__（增量分度）	主轴精准分度（如 C90.0，主轴转至 90°）
Y 轴控制	G01 Y__	铣削横向进给，实现偏心孔、键槽、平面铣削
动力刀塔	M13（动力刀正转）/M14（反转）/M15（停止）	启动铣削动力头，驱动铣刀 / 钻头旋转

3. 坐标系与补偿基础

· 多坐标系：工件坐标系（G54/G55）、车削坐标系（X/Z）、铣削坐标系（X/Y/Z/C）的切换与校准。

· 刀具补偿：车削刀具补偿（形状 / 磨损）、铣削刀具补偿（长度 / 半径）、动力刀具补偿的独立设置。

二、核心编程阶段（车铣联动基础）

1. 基础车削 + 铣削独立编程

· 车削部分：复用数控车床核心指令（G71/G70/G92/G76），完成轴类零件外圆、内孔、螺纹的车削加工。

· 铣削部分（动力刀塔）：

o 钻削加工：中心孔、径向孔、偏心孔（X/Y/C 轴联动），指令：G81（钻孔循环）、G84（攻丝循环）。

o 铣削加工：轴端平面、键槽、槽口（C 轴分度 + Y 轴进给），指令：G01（直线铣削）、G02/G03（圆弧铣削）、G41/G42（铣削半径补偿）。

· 典型案例：带径向孔的台阶轴（车削外圆→C 轴分度→动力刀钻径向孔）。

2. C 轴联动加工（核心基础）

· 恒线速度铣削：G96（车削）/G97（铣削）切换，实现轴类零件圆周铣槽、螺旋槽加工。

· 极坐标编程（G16/G15）：简化圆周分布孔 / 槽的编程，如 “G16 X50.0 Y30.0”（极径 50mm，极角 30°）。

· 实例：圆周均布 6 个径向孔（用 G16 极坐标 + G81 钻孔循环，替代重复分度编程）。

3. Y 轴联动加工（异形特征）

· 偏心铣削：Y 轴偏移实现偏心外圆、偏心槽加工（如曲轴偏心轴颈）。

· 平面铣削：Y 轴 + X 轴联动铣削轴端异形平面、多边形（如六角轴）。

· 核心技巧：Y 轴行程限制检查、刀具干涉避让（动力刀塔刀具长度 / 直径适配）。

三、进阶编程阶段（B 轴 / 复杂联动）

1. B 轴（旋转轴）编程（高端机型）

· 3+2 定轴加工：B 轴分度（如 B45.0）+ 铣削加工，实现斜面、斜孔、异形曲面加工。

· 五轴联动基础：B 轴 + C 轴联动，加工叶轮、叶片、复杂曲面轴类零件（西门子 840D 指令：CYCLE900）。

· 仿真验证：B 轴运动轨迹检查、刀具与工件 / 夹具碰撞规避。

2. 子程序与宏程序应用

· 子程序（M98/M99）：批量加工圆周孔、重复槽型，简化主程序（如 12 个均布径向孔调用子程序）。

· 宏程序（G65）：动态调整加工参数（如变螺距螺纹、异形曲面铣削），适配非标零件加工。

· 实例：用宏程序实现轴类零件螺旋槽的变深度加工。

3. 不同系统适配

· FANUC 31i：车铣复合专用指令（G280/G281、C 轴分度、Y 轴联动）、参数设置。

· 西门子 840D：车铣复合循环（CYCLE95 车削、CYCLE83 钻孔）、通道切换（车削通道 / 铣削通道）。

· 三菱 M80：动力刀塔控制指令、C 轴同步加工指令。

四、实战编程阶段（工厂核心场景）

1. 典型零件全流程编程

表格

零件类型	加工核心	编程要点
带键槽轴类	车外圆→C 轴分度→Y 轴铣键槽→车螺纹	键槽对称度控制、Y 轴零点校准
圆周多孔盘类	车端面 / 内孔→C 轴分度→动力刀钻孔 / 攻丝	极坐标编程、孔位公差控制
异形偏心轴	车基准外圆→Y 轴偏心铣削→C 轴联动铣曲面	偏心距补偿、刀具干涉检查
带斜面 / 斜孔零件	B 轴分度→3+2 定轴铣削→车削精整	斜面角度校准、B 轴零点偏置

2. 程序优化与工艺适配

· 空行程优化：合理规划车 / 铣工序顺序，减少轴切换时间。

· 切削参数：车削 / 铣削参数区分（如铣削转速高于车削）、不同材料（不锈钢 / 铝）参数适配。

· 刀具寿命：动力刀具负载监控，避免过载断刀。

五、调试与落地阶段（就业必备）

1. 仿真验证

· 软件仿真：Vericut / 宇龙车铣复合仿真 —— 联动轨迹检查、碰撞预警、尺寸验证。

· 关键点：C/Y/B 轴联动时的刀具半径补偿生效、主轴分度精度检查。

2. 机床实操调试

· 对刀操作：车削刀具对刀、铣削刀具对刀（长度 / 半径）、C 轴零点校准、Y 轴偏置补偿。

· 程序调试：单段运行、轴倍率调整、刀具补偿值修正（解决尺寸超差）。

· 常见问题排查：

o 联动加工过切 / 撞刀：轴同步参数错误、刀具补偿未生效。

o 孔位 / 槽位偏移：C 轴分度误差、Y 轴零点偏差。

o 表面粗糙度差：铣削进给过快、刀具磨损。

3. 工厂标准化应用

· 程序模板：定制企业通用车铣复合程序模板（含安全指令、工序注释）。

· 文档输出：加工工艺卡、刀具清单、程序版本管理。

课程学习建议

1. 先专后融：先掌握数控车床 + 铣床独立编程，再学联动逻辑 —— 车铣复合核心是 “车铣指令融合 + 多轴联动”，而非单独记新指令。

2. 仿真优先：多轴联动撞刀风险高，新手务必先在仿真软件验证程序，重点练 C/Y 轴联动和 B 轴分度。

3. 抓核心场景：优先掌握 “车削 + 径向孔 / 键槽加工”（80% 工厂场景），再攻克 B 轴复杂联动。

总结

1. 车铣复合编程核心围绕车铣模式切换、C/Y 轴联动、动力刀塔控制展开。

2. 基础阶段掌握车削 + 铣削独立编程与 C 轴分度，进阶阶段攻克 Y 轴联动、B 轴 3+2 加工，实操阶段重点练对刀与联动调试。

3. 学习关键是 “工艺 + 指令 + 联动逻辑” 结合，比如一次装夹的工艺路线规划直接决定程序结构，而非单纯堆砌指令

【机构简介】

南通千能数控模具培训中心，旗下拥有两家实业模具公司。我公司拥有多台高精度模具加工设备和注塑成型设备，长期为国内外各大汽车企业提供各类大型模具的设计、生产、维护服务。为了满足市场产品的多样性，我们不断更新技术，把公司实际案例做成了教学课程，让课程更加贴近企业需求，为企业培养大量精英人才。

我校常年开设三轴编程，多轴编程，产品造型，CNC操作，模具设计，机械CAD等专业课程，软件囊括UG、Powermill、AutoCAD、Mastercam、WorkNC、Solidwork等。所有授课老师均拥有10年以上工作经验。课程模式为小班化分阶段学习，课后老师辅导，阶段考核不通过免费重修。

我们课程是理论和实践相结合，特别针对零基础学员，老师先讲工艺，再讲软件，只有工艺和软件相结合才能贴近实际，真正做到理论与实操紧密结合。

我校为学员提供了自己工厂作为实践基地，确保每个学员都能上机操作。每期课程结束以后，我们会要求每个学员，提供毕业设计，并且由老师辅导上机操作，做到培训一位，合格一位，就业一位。

目前，为满足不同学员的学习需求，我校课程设置灵活，设有全天班，业余班，周末班，晚间班以及网络班，为学员提供多元化的学习方式，欢迎各位学员来校咨询。

【教学优势】

教学优势：十五年实战工程师任教 ，理论40%+工艺案例60% ，配有实训车间，天天上机，工厂实战

学员保护：提供宿舍&食堂，小班手把手教学，学完可考职业能力等级证书、高级工程师证书，免费推荐就业

招生对象：零基础、转行、技术提升，欢迎带技术问题交流，免费试学、实地考察满意后报名

【师资介绍】

老师：

王军   

模具设计讲师12年模具设计工作经验毕业于武汉大学机械设计专业，从事过汽车导航、行车记录仪、汽车配件、接插件、医疗器材、手机外壳、座机、平板电脑、步步高点读机、咖啡机等产品的塑胶模具，熟练各种塑胶模具结构，如前模斜顶、前模斜行位、行位出顶针、行位出斜顶、行位套行位、二次顶出、双色模、套啤模、热流道等复杂结构。 熟练运用UG、CAD软件，精通塑胶模具结构，对塑胶材料、注塑成型工艺有深入的了解。

纪林强

教龄： 7年

教学课程：CNC编程

千能数控教务主任，CNC编程讲师2008年毕业于南京农业大学 2009-2010 CNC操机2010 -2012华硕电脑高速铣一部 2012-2014南通捷达科技CNC编程 2015-2018长亨汽车模具有限公司，从事大型汽车模具编程，2019至今从事教学行业。精通UG，POWERMILL，Mastercam软件，车铣复合、多轴编程

【福利补贴】