贵州caac多旋翼中型视距内驾驶员考证培训课程

一、课程总览

- 定位：机长级，可独立申报空域、超视距飞行、指挥作业。

- 周期：集中25–30天，周末班约1.5个月

- 核心差异：姿态模式飞行+地面站全流程+复杂应急+空域申报（视距内无）

二、理论课程

1. 民航法规（占比最多，约45%）

- 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人机驾驶员管理规定》

- 空域分类、申报流程、飞行计划、管制要求、违规处罚

- 超视距飞行审批、空域协调、多机协同规则

- 国际民航组织（ICAO）相关规则、特殊空域使用

2. 无人机系统与原理

- 多旋翼结构、飞控/动力/通信/导航/链路系统深度解析

- 空气动力学（地面效应、涡环状态、失速改出）

- 设备维护、故障诊断、PID调试、组装校准

3. 航空气象（深度版）

- 高空天气图、SIGMET/METAR/TAF气象判读

- 风/云/能见度/温度/气压对超视距飞行影响

- 恶劣天气处置、任务天气窗口判断

4. 超视距专项

- 通信链路（图传/数传/4G备份）、信号丢失处置

- 地面站原理、航线规划、任务载荷协同

- 应急程序（GNSS中断、链路丢失、失控返航、迫降）

5. 综合问答（10题，7分及格）

- 侧重超视距场景：长距离链路、复杂地形预案、多机安全、故障处置

三、模拟飞行

- 姿态模式（无GPS）悬停、水平360°自旋、水平八字

- 仪表飞行（仅看数据）、模拟链路中断、GNSS失效

- 地面站航线规划模拟、应急返航模拟

四、真机实操

1. 基础操控（姿态模式，无GPS）

- 精准悬停（位移≤±1.5m，垂直≤±0.8m）

- 慢速水平360°自旋（≥6秒）

- 水平八字（航线精准、无漂移）

- 定点起降、低空通场

2. 超视距专项（考点）

- 仪表飞行（IFR）：遮挡视线，仅靠地面站数据完成航线

- 复杂应急：模拟发动机失效、GNSS欺骗、链路丢失处置

- 多机协同、编队基础、避障飞行

五、地面站课程（超视距专属）

1. 软件操作（Mission Planner/QGC等）

- 地图加载、航点布设、航线编辑（变高/扫描/环绕）

- 参数设置：高度/速度/航向/返航点/避障距离

- 任务动作：拍照/录像/载荷触发、航线回放

2. 航线规划（6分钟内完成，考点）

- 合规校验（禁飞区、高度、障碍物）

- 复杂任务规划（测绘、巡检、植保）

- 应急重规划、盲飞操作、高度补偿

3. 监控与指挥

- 实时监控：电池、卫星数、风速、链路质量

- 指令发送：模式切换、航线修改、强制返航

- 数据记录与分析、飞行日志解读

六、考核标准（全部通过拿证）

1. 理论：100单选，120分钟，80分及格

2. 综合问答：10题，7分及格

3. 实操：姿态模式完成悬停/自旋/八字+应急处置，AI+人工监考

4. 地面站：6分钟内完成航线规划+仪表飞行+应急响应

七、课程安排

1、全日制集中班（最常见）：18–22天（约150学时）

- 理论：5–7天

- 模拟+真机实操：10–15天

- 考试+拿证：1–2天

2、周末班（上班族）：4–6周（每周2天）

3、速成班（基础好/有飞行经验）：10–15天

时间拆分（可直接用）

- 理论：民航法规、空域、气象、无人机系统、应急（5–7天）

- 模拟飞行：悬停、360°自旋、水平八字（3–5天）

- 真机实操：一人一机，教练带飞+单飞（7–10天）

- 综合问答+考试：1天

- 拿证：考试通过后3–7个工作日，民航局UOM平台核发电子执照。

八、师资力量

孟柯

该教员持有民航局无人机教员执照，拥有多年无人机飞行及教学经验，熟练掌握多旋翼、垂直起降等主流机型操作与教学方法，理论功底扎实、实操技术精湛，教学风格严谨细致、耐心负责，注重安全规范与实战能力培养，已帮助众多学员顺利考取执照并掌握实用飞行技能，教学口碑优良。

王逸飞

持有正规无人机教员相关资质，拥有多年无人机飞行和教学经验，平时主要负责无人机基础操作、飞行训练和安全规范教学。讲课通俗易懂，注重实操练习，会耐心带学员从零基础一步步掌握飞行技巧，帮助大家顺利通过考核、独立安全飞行。

陈怡鹤

该教员持有民航局认证无人机教员执照，拥有多年无人机飞行及教学经验，精通多旋翼等主流机型操作与教学，理论功底扎实、实操技术精湛，教学风格严谨细致、耐心负责，擅长从零基础到考证就业的系统化带教，已帮助众多学员顺利考取执照并胜任行业岗位。